Le
principe de précaution et de protection du transport aérien a pris une dimension
mondiale depuis les événements de septembre 2001. La panoplie des moyens se
complète chaque jour au regard de chaque nouvelle situation de crise. Dans
un environnement sensible, la sécurité se décline à plusieurs niveaux: une
partie perceptible avec des personnels et des équipements de terrain; une
partie imperceptible qui repose aussi sur des personnes et des moyens, mais
dont les qualifications et les techniques sont orientées vers sur des analyses
méthodiques du comportement définies sous l'appellation "Profiling". Ces moyens
propres qui participent à la sûreté aérienne trouvent leurs applications dans
divers domaines ou la notion du risque apparaît comme évidente.
La sécurité aérienne, autre préocupation majeure du transport aérien se décline
dans tous les domaines de l'exploitation. Elle occupe une place importante dans
tous les médias après toute catastrophe aérienne et conduit à des initiatives
réglementaires et politiques visant à la faire progresser. Le consommateur-passager
revendique de plus en plus d'information sur le niveau de qualité de la sécurité
aérienne des compagnies afin de pouvoir effectuer un choix en toute
connaissance de cause. La publication d'une liste noire vient soutenir cette
revendication et calmer les inquiétudes légitimes.
D'autres solutions viennent compléter la panoplie des observations et contrôles
des autorités de tutelle à qui il appartient de les mettre en oeuvre.
Since the events of
11 September, the principle of precaution and protection of civil aviation
against terrorism has been reinforced and has reached world-wide proportions.
The range of tools is continually expanding in response to new crisis and
new situations. In a very high-risk environment, security measures have taken
different forms: visible actions through qualified persons and specific materials
; non visible actions that also deal with human and technical resources but
more oriented towards methodical behavioural analysis commonly called " profiling
". These means improve air transportation security and can be used in various
fields of activities whenever a potential threat is obvious. That is how "special
event security" came about.
Les catastrophes aériennes de l'été 2005 ont soulevé
une telle émotion que les autorités de tutelle nationales
et internationales se sont employées à renforcer
les procédures de contrôle de la sécurité aérienne.
La publication d'une liste noire européenne
de compagnies "à risque" est une première réponse
du Parlement Européen de Strasbourg.
SECURITAIR au travers de son activité de
"Recherche et Dévoloppement" a élaboré une
prestation de service ARK Aircraft Record Keeper
qui pourrait venir compléter dans un deuxième temps l'évaluation permanente
des transporteurs aériens,
par les aviations civiles. Les opérateurs aériens
soucieux de répondre aux exigences de suivi de la documentation technique
de maintenance et
d'entretien de leurs avions et engagés dans une
démarche de transparence avec leurs autorités
de tutelle pourraient afficher au travers de cette
prestation une volonté de participer au progrès
de la sécurité aérienne.
